(资料图片仅供参考)

8月10日晚，宝骏云朵(图片|配置|询价)正式上市，指导价是9.58万-12.38万，如此的售价比起直接竞争对手比亚迪海豚是便宜不少的，值得注意的是，云朵“大疆版”这次并没有上市，按照官方消息就是，云朵“大疆版”要10月才会上市。

如果说之前的宝骏悦也定位是小众，那么云朵定位就是大众化的，他的直接竞争对手就是比亚迪海豚，埃安AION Y以及欧拉好猫，从销量来看，海豚月销3万+，埃安AION Y月销1万+，欧拉好猫月销接近万辆，可以说这是一份巨大的市场，当然了，相应的竞争也非常激烈。

整车的设计来看，宝骏云朵的外在设计更偏向于家用，本身他就没有走个性化路线，像欧拉好猫就是走女性化路线，是萌萌哒的造型，而比亚迪海豚其实也有一些个性化路线。云朵的前脸是简约设计，封闭式前脸配上分体式大灯设计，以及日行灯布置了贯穿式灯带，整个前脸设计就是常规的风格，属于耐看的类型。

整个侧面上，云朵本身轴距达到了2700mm，官方本身给这款车的定位就是紧凑型车，比起海豚要高一级，实际上侧面来看，云朵看上去也显得足够修长，甚至会有一种跨界车的既视感。细节上，隐藏式门把手不会缺席，这也是如今流行的设计语言。整个尾部造型则是较为的圆润，目的是保证储物空间，以及保证后排头部空间。

内饰上，云朵的中控屏除了“入门版”是10.1英寸，其他版本都是15.6英寸，看上去足够大，仪表全系都是8.8英寸悬浮式设计，这两块屏幕观感上还是不错的，整体的可玩性也高，支持语音识别控制，OTA升级，APP操控等，智能化方面对如此价位而言还是足够不错的。内饰的细节上，其方向盘全系都支持上下、前后调节，座椅整体的柔软度以及支撑性在这价位中都表现的优异，整个内饰我的感受还是不错的。

整个空间表现上，本身云朵定位就是紧凑型车，加上2700mm的轴距，实际的空间宽敞度比起比亚迪海豚要宽敞不少，空间宽敞度也是云朵的主打。座椅配置上，除了入门版，其他版本的前排座椅都支持电动调节，整个座椅的舒适度表现的也不错，差不多价位车型中属于舒适度高的类型。

动力系统上，云朵全系电机都是100kW，比起比亚迪海豚70kW功率更高，电池是磷酸铁锂电池，拥有360km和460km（CLTC标准）两种续航，全系都支持快充和慢充，不过对外放电只有460km版本才有。底盘上采用的是前麦弗逊独悬+后扭力梁，整体的调教是舒适性的，毕竟这就是家用车，舒适才是王道。

云朵这款车从整体来看，各方面的表现都不错，9.58万-12.38万的售价与竞争对手比亚迪海豚、欧拉好猫等比起来也有优势，加上五菱强大的渠道能力，其上市之后的市场表现还是很值得期待的，海豚真的遇到强大对手了。

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